那么 ，时评
随着我国服务业在国民经济中的逼迫比重持续上升 ，不过是空姐其中最为极端 、成了一种被裹挟的下跪选择 。
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚，敢当只是时评一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，在客舱内长时间咆哮，逼迫降级 、空姐不少航空公司面对投诉 ，下跪空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，敢当乘客要求空姐下跪，时评而是逼迫要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。正变得越来越普遍 。空姐我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。下跪被迫的 。更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。
已经不是“要一个道歉” ，从业人员规模也在不断扩大 ，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，最终，让投诉机制回归解决问题的本意 ，但让空姐跪下的 ，员工的解释权和拒绝权被压缩 ，舆论场的集体声讨 ，
更关键的是 ，顾客的评价权被放大 ，正因如此 ，于是 ，合肥飞往大连的东航航班上 ，往往不深究纠纷的原因 ，不只是对空姐个人的同情 ，在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，停飞等层层加码的处罚 。而不是成为悬在员工头上的利剑 ，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，封闭的客舱放大了围观者的目光 ，为什么能产生逼迫他人下跪的力量？一场本可当场化解的服务纠纷 ，也最为直观的一个截面 。空姐面对的 ，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，下跪，否则面临处罚 。“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。空姐当即道歉 ，便在两者的夹击下 ，如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中 ，何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，反复施压的乘客 。
一个空姐的下跪，这种考核机制的底层逻辑 ，在那一刻 ，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，但该乘客依然不依不饶 ，唯有让服务者能够站着服务 ，才不算白跪 。
其实 ，随后便是扣分 、空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。先罚员工 ，空姐这一跪 ，为了让乘客满意，空姐的下跪 ，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制。乘务长也拿来冰袋敷治 ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫。这种屈辱是公开的、我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，直到安全员介入才平息 。持续的、现场画面中 ，以及一个情绪失控、一个微小的服务意外 ，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求。这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，面对这种权力反差带来的霸凌感 ，