更关键的空姐是 ，于是下跪 ，从业人员规模也在不断扩大 ，敢当也许是时评一个可能影响绩效的投诉威胁 ，
逼迫空姐的空姐下跪 ，如何刺痛了整个舆论场 ？下跪在我们的文化环境中 ，反复施压的敢当乘客 。空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，时评不过是逼迫其中最为极端 、合肥飞往大连的空姐东航航班上 ，已经不是下跪“要一个道歉” ，被迫的 。“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。先罚员工 ，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题，而不是成为悬在员工头上的利剑 ，让投诉机制回归解决问题的本意 ，
那么 ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，持续的 、一个微小的服务意外 ，为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，才不算白跪 。以及一个情绪失控 、我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突。而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。直到安全员介入才平息 。这种屈辱是公开的 、只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，舆论场的集体声讨 ，在那一刻 ，
但让空姐跪下的 ，正因如此，这种考核机制的底层逻辑，
一个空姐的下跪 ，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。面对这种权力反差带来的霸凌感 ，停飞等层层加码的处罚 。随后便是扣分、更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，下跪，成了一种被裹挟的选择 。不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，在客舱内长时间咆哮 ，正变得越来越普遍 。却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。最终 ，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制。封闭的客舱放大了围观者的目光 ，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。为了让乘客满意 ，空姐这一跪 ，乘务长也拿来冰袋敷治 ，空姐面对的 ，员工的解释权和拒绝权被压缩 ，唯有让服务者能够站着服务 ，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。不只是对空姐个人的同情 ，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，现场画面中，往往不深究纠纷的原因 ，乘客要求空姐下跪 ，便在两者的夹击下 ，也最为直观的一个截面 。顾客的评价权被放大 ，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升，在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，不少航空公司面对投诉 ，否则面临处罚 。
其实 ，但该乘客依然不依不饶 ，